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LUBRIFICATION
LUBRIFICATION
HUILE MOTEUR
LE GRAISSAGE SOUS PRESSION
PERMET DE DOSER LA CIRCULATION D'HUILE ET L’ÉVACUATION DE LA CHALEUR.
Son pricipe de fonctionnement est simple : l'huile est prélevée, dans le carter inférieur par une pompe qui la dirige ensuite sous pression vers une rampre principale. Cette dernière assure l'alimentation de tous les points à graisser sous pression
LE CARTER INFÉRIEUR
Il contient une grande quantité d'huile pour en permettre le reffroidissement. (Dans certain cas, un radiateur d'huile est monté dans le circuit.)
LA RAMPE PRINCIPALE
Elle est directement reliée à la pompe à huile. Elle distribue l'huile par des canalisations vers les différents points à graisser.
LA POMPE A HUILE
Elle plonge dans l'huile contenue dans le carter inférieur et comporte une crépine de filtrage. Elle fonctionne dès que le moteur tourne.
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